盛航股份：驶向深蓝的“具有世界影响力的新型物流公司集团”

  纵观南京盛航海运股份有限公司（以下简称“盛航股份”）的发展历程，从一家资不抵债的地方企业，逐步成长为中国液体化学品航运领域的龙头企业；从偏居一隅的内河运输，到构建覆盖全球的航运网络，盛航股份用二十余年时间，完成了一场令人瞩目的华丽蜕变。其发展历程，不仅是一部“危中寻机”的逆袭史，更是一段以“安全”为生命线，通过精准战略与资本协同，逐步构建起强大护城河，并最终驶向全球市场的远航故事。

  如今，踏上建设“具有世界影响力的新型物流公司集团”的全新征途，盛航股份正紧随全球石化产业发展巨轮乘风破浪，驶向更深邃的蓝海。

  二十一世纪初，我国经济正处在高速增长的黄金期，工业化与城市化进程全面提速，汽车、电子、纺织等产业的迅猛扩张，直接带动了石油化工产品的需求持续走高。2004年，深耕石油化工贸易多年的李桃元以企业家特有的敏锐洞察到：“危化品物流行业其实是经济的晴雨表，石油基化工产品与居民衣食住行和工业生产各个领域息息相关，随着当时需求不断增加，催热炼油化工一体化项目的建设，为其产业下游的危化品运输带来机遇。”

  2005年，李桃元正式收购濒临破产的南京盛航海运公司的控股权。这在当时看来无疑是一步险棋，一家资不抵债的地方企业如何能在高门槛的危化品运输领域立足？2008年，李桃元完成了一次关键性的战略布局——引入南京炼油厂作为控股股东，成功切入了中石化的供应体系，为盛航股份奠定了坚实的客户基础和发展基石。

  凭借前瞻性的战略布局和持续投入，盛航股份建立起行业领先的船队规模、船舶数量，运力位居前列。更重要的是，公司船舶品质卓越、适货性强，覆盖了市场上有运输需求的绝大部分液体化学品及油品种类，可承运包括浓硫酸、环氧丙烷、苯酚等高腐蚀、高危险性化学品，构建起难以复制的运力壁垒。

  得益于早期的精准卡位和行业东风，盛航股份自2015年登陆新三板后全面步入高速发展期，在国内沿海散装液体化学品水路运输市场的占有率大幅提升。

  2021年，在深交所主板成功上市后，盛航股份再次进入全新发展周期。2024年，盛航股份完成两项关键布局：6月收购盛航浩源70.14% 股权，快速扩充油品运输运力；11月启动引入山东万达控股集团（以下简称“万达控股”）作为战略投资者，万达控股是一家集石油化工、港口码头、国际贸易等产业于一体的国际化现代化企业集团，连续多年进入中国企业500强、中国制造业企业500强。这种产业资本的注入，不仅优化了公司的股权结构，更重要的是带来了深度的产业协同效应。

  李桃元对此次合作寄予厚望：在万达控股战略入股后，双方将持续探索在产业资源、技术等方面的协同和赋能，未来盛航股份的物流服务链条将从生产端、运输端延伸到仓储端，公司持续稳定经营能力和抗风险能力也将大幅增强。”

  回顾这段创业历程，盛航股份完美诠释了“在正确的时间做正确的事”的商业智慧，每一步都精准地踏在了行业发展的节奏上。

  危险化学品内陆运输，关系到长江等关键流域的水资源安全，如果发生泄漏，影响危害极大。所以，安全始终是危化品物流行业最为核心的议题。“当时，在引入南京炼油厂成为控股股东后，公司的安全管理要求开始有了质的提升，直至如今，我们对于安全管理始终如履薄冰，这是我们公司重中之重的生命线。”

  安全是经营“红线“，也是发展“底线”，作为国内液体化学品航运领域的专业运营商，盛航股份始终秉持“安全为先、专业为本”的发展理念，依托在液体化学品运输航线二十余年的深耕积累，形成了深厚的安全文化积淀，构建起全方位、多层次的安全运输保障体系。公司多次通过中石化、中海油等企业的严苛资质审核，并连续多年获得“中石化标杆物流服务商”荣誉称号。

  盛航股份对安全的极致追求，也体现在关键岗位的人事任命上。当被问及自公司上市后，为何聘任国内第一艘30万吨油轮的船长李广红为总经理，李桃元给出的答案仍是“为了安全”，“我想专业的事情还是由专业的人来做，所以把他请过来担任总经理，主要负责公司船舶的安全运营管理工作。”

  这份对安全的执着，为公司赢得了行业的广泛认可。盛航股份连续多年保持交通运输部安全生产标准化一级达标企业资质。同时，公司还荣获中国物流与采购联合会“AAAA级物流企业”“2024年度中国化工物流行业安全管理企业”及“2023-2024年度化工物流TOP水运服务企业”等多项行业权威认证，旗下多艘船舶被授予中华人民共和国海事局“安全诚信船舶”称号。

  这些荣誉的背后，是盛航股份对安全管理长期不懈的投入和坚守。在危化品运输这个特殊行业，安全已经深植于企业基因，成为盛航股份最深的护城河和最亮的品牌名片。

  拥有了安全这块最坚实的“压舱石”，盛航股份的航迹愈发辽阔，开始在全球范围内绘制自己的航运版图。通过精准的战略卡位与产业链协同，公司一步步从区域性航运企业成长为行业龙头，展现出卓越的战略眼光和执行能力。

  经过二十余年危化品运输业务的深耕布局，盛航股份已构建起“双轴联动、内外协同”的立体运输网络。在国内形成了以全国 36 个沿海主要港口、20 余个长江及珠江港口为物流节点，以“武汉—上海”长航线为横轴，环渤海湾至海南沿海航线为纵轴的运输网络，覆盖渤海湾、长三角、珠三角、北部湾等国内主要化工产业基地。

  在国际化拓展过程中，盛航股份已形成以新加坡为枢纽，覆盖东北亚、东南亚、印度区域的运输网络，并成功开辟澳大利亚、中东等新兴航线。通过将自有内贸船舶转外贸运营，以及与拥有丰富外贸航线资源的第三方合作设立子公司等方式，公司逐步打开了国际危化品运输市场。数据显示，公司外贸业务收入占比已逼近50%，真正实现了“内外贸并举”的全球化运营。

  在国际化拓展过程中，公司展现出灵活务实的经营策略。一方面，以东北亚-东南亚市场为起点，逐步向全球延伸；另一方面，凭借“安全、优质、高效”的服务，陆续获得韩国、日本、新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾等地客户的COA（长期运输服务协议）订单。特别是在东南亚黄金运输圈，公司运力密度在短短三年内实现了显著提升，彰显出强大的市场拓展能力。

  与此同时，公司在资本合作方面也展现出高超的运作能力。与江苏金租的合作堪称典范，双方共同创下12天完成亿元级放款的行业纪录，截至目前累计融资规模已达5.5亿元。“在我们还没上市之前，想要获得银行贷款其实是非常难的，当时很多银行对航运船舶行业基本都不涉及，但是在这个时候江苏金租却坚定支持我们，一起赶上了危化品物流行业的快速发展期。”李桃元回忆道。

  谈及对江苏金租的合作印象，李桃元坦言，“江苏金租团队的学习能力非常强，虽然我们从事这个行业20年了，但双方合作这几年以来，他们业务能力和专业水平的提升速度，远远超出我们的认知和预期，而且江苏金租的服务效率非常高，我们有一个项目从开始洽谈合作到最终放款，仅用了12天时间，这样惊人的体系化运作效率，我想很难有其他金融机构能做到。”

  回望盛航股份二十年的发展历史，这是一部中国民营企业在特定专业领域深耕细作、砥砺前行的缩影。展望未来，盛航股份将继续锚定具有世界影响力的新型物流公司集团的宏伟蓝图，以安全为舵，以专业为帆，在全球经济的浩瀚海洋中，驶向更加壮丽的深蓝。

  这艘行业的领航之舰，正在书写中国危化品航运业新的历史篇章，它的航迹，将是中国企业走向世界的最佳注脚。